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Tras visitar a Central Park  dedicamos el resto de la mañana a visitar  Museo de Historia Natural . Teníamos muchas ganas de visitar este museo ya que posee una extensa colección de dinosaurios de todo el mundo. No nos defraudó. Abren a las 10 y la entrada vale unos 20$. En la entrada principal hay un inmenso esqueleto de dinosaurio. Subid directamente a la planta de los dinosaurios ya que, así, podréis visitar tranquilamente toda la colección. El que nos sorprendió más fue el T-Rex , compuesto casi exclusivamente con los huesos de dos especímenes encontrados en Montana.

El 25 de diciembre, día de Navidad , hay pocos lugares abiertos en Nueva York. Uno de los únicos que está abierto es el  Empire State Building. Su entrada está ubicado en la Quinta avenida entre las calles 33 y 34 . Las colas son larguísimas, por este motivo compramos la entrada por Internet ( http://www.esbnyc.com ) para subir al observatorio ubicado en el piso 86. Alquilamos una audioguía, os lo recomiendo ya que la información es muy interesante y va guiándote paso a paso. Creo que subir al Empire State es una de las mejores cosas de Nueva York e imprescindible para cualquier turista.

La isla Roosevelt  se encuentra en el East River , entre Manhattan y Queens . Esta pequeña isla mide 3 kilómetros de largo y 240 metros en su parte más ancha. Para acceder a la isla cogimos un funicular, más adelante nos enteramos que es el único funicular interurbano del país. Durante los 4 minutos que dura el recorrido se puede disfrutar de unas vistas espectaculares. Este funicular circula paralelo al  gran  Queensboro Bridge . Desde Roosevelt island hay unas vistas espectaculares de Manhattan .

Para trasladarnos del aeropuerto John Fitzgerald Kennedy hasta el centro de Nueva York cogimos el  AirTrain . Encontrarlo es muy fácil, está bién señalizado y, además, es gratuito. Después, al entrar al metro hay que pagar. Nosotros compramos una metrocard para siete días, una opción bastante práctica ya que íbamos a movernos mucho por la ciudad. Hay que vigilar un poco ya que en cada línea pasan dos tipos de metros y es difícil distinguirlos: los normales, que paran en todas las paradas, y los de tipo express que paran sólo en algunas estaciones.