Explorando las ANTIGUAS MINAS de Vallcebre y el Trenet Miner de Coll de Pradell ⛏️🚂

Si buscas una ruta diferente en el Berguedà, donde naturaleza, historia industrial y paisajes de montaña se mezclen constantemente, esta excursión circular por las antiguas minas de Vallcebre y el Coll de Pradell es una auténtica joya.

El recorrido combina senderos boscosos, antiguas instalaciones mineras, trazados ferroviarios recuperados y paisajes espectaculares marcados por décadas de extracción de carbón. Durante la ruta descubrimos lugares tan interesantes como la Cantina de los mineros, las antiguas barracas donde vivían los trabajadores, la Mina Nova, el Trenet Miner del Coll de Pradell o el sorprendente Llac de Tumí, un lago artificial nacido dentro de una antigua explotación minera.

Nota. Esta ruta está descrita según nuestra propia experiencia. La dificultad indicada es orientativa y puede variar según el estado físico, la experiencia en montaña y las condiciones personales de cada senderista. Ten en cuenta que el recorrido puede sufrir cambios según la época del año y las condiciones meteorológicas del momento.

🗺️ Mapa de la ruta

🎬 Vídeo de la ruta

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Inicio de la ruta en el Pla de la Barraca

La ruta comienza junto a la intersección de la pista de Vallcebre al Coll de Fumanya con la carretera del Coll de Pradell, cerca del Pla de la Barraca, donde se encuentra el espacio activo de Vallcebre.

Aquí podemos dejar el coche junto a la carretera y comenzar la caminata siguiendo una pista de tierra que asciende suavemente en dirección al Coll de Pradell. Desde el inicio avanzamos en paralelo al Torrent del Coll de Pradell, rodeados por un paisaje de media montaña típico del Berguedà.

Sendero al Coll de Pradell

La Cantina de las Minas de Vallcebre

Poco después llegamos a La Cantina, también conocida como la Cantina de les Mines de Vallcebre, uno de los lugares con más carga histórica de la ruta.

Esta zona formaba parte de la antigua cuenca minera de Fígols-Vallcebre y la cantina era el lugar donde los mineros acudían a comer, descansar y reunirse después de las largas jornadas de trabajo. Aunque actualmente suele permanecer cerrada, el edificio todavía se conserva como uno de los testimonios más visibles del pasado industrial del Berguedà.

La Cantina

Las barracas mineras: la dura vida en la montaña

Tras cruzar el Torrent del Coll de Pradell, giramos a la izquierda para acercarnos a las antiguas barracas mineras. Las barracas, construidas con piedra seca y cubiertas sencillas, apenas ofrecían protección frente al frío intenso del invierno a más de 1.400 metros de altitud.

Estas pequeñas construcciones eran refugios muy precarios donde dormían los mineros que trabajaban en las explotaciones situadas a mayor altitud. Muchos de ellos venían de fuera de la comarca y permanecían aquí durante toda la semana, ya que desplazarse diariamente hasta Vallcebre era prácticamente imposible.

Barracas mineras

Font de la Got-got y el inicio de la subida fuerte

Continuamos remontando el sendero hasta llegar a la Font de la Got-got, situada junto al Torrent del Coll de Pradell. Este rincón marca un cambio total de ambiente. El bosque se vuelve mucho más húmedo y cerrado. La fuente fue durante años uno de los principales puntos de abastecimiento de agua potable para los mineros que vivían en las barracas cercanas.

A partir de aquí comienza la subida más intensa de la ruta.

Font de la Got-got

Torrent del Coll de Pradell

La Serra del Ponç y la Baga d'Ensija

Entramos de lleno en la Baga d’Ensija, uno de los sectores más frescos y sombríos de esta parte del Berguedà. El bosque cambia progresivamente y predominan los pinos negros, acompañados de boj, musgo y vegetación típica de alta montaña. La Serra del Ponç aparece a nuestra izquierda como una larga cresta rocosa que desciende desde la Serra d’Ensija hacia Vallcebre.

Baga d'Ensija

La Mina Nova y la Font de Sant Antoni

Después de superar el tramo más duro del bosque, el sendero comienza a descender hasta alcanzar uno de los lugares más emblemáticos de la ruta: la Mina Nova. Esta explotación fue uno de los principales puntos de extracción de lignito en alta montaña durante el siglo XX. Todavía se conservan elementos muy visibles de la antigua actividad minera, como la bocamina, estructuras anexas y parte del trazado ferroviario restaurado.

Muy cerca encontramos la Font de Sant Antoni, situada junto a una pequeña pasarela de madera. Esta fuente era fundamental tanto para los mineros como para los excursionistas, ya que es prácticamente el único punto de agua de esta zona alta.

Font de Sant Antoni

Mina Nova

El Trenet Miner del Coll de Pradell

Uno de los grandes atractivos de la ruta es recorrer parte del antiguo trazado del Trenet Miner del Coll de Pradell.

Este pequeño ferrocarril de vía estrecha fue fundamental para transportar el carbón desde las minas hasta las tremujas y sistemas de carga que lo enviaban hacia el valle. En sus inicios, las vagonetas eran arrastradas por mulas, que soportaban las mismas duras condiciones que los propios mineros.

Gracias al trabajo de recuperación impulsado por asociaciones y el Ayuntamiento de Vallcebre, hoy todavía se conservan tramos de vía restaurados y antiguas vagonetas originales que permiten entender cómo funcionaba todo este sistema minero.

Nosotros tuvimos la suerte de encontrar el servicio del trenet en funcionamiento, por lo que pudimos recorrer parte del antiguo trazado subidos en este pequeño transporte minero, haciendo la experiencia todavía más especial y auténtica. El recorrido resulta especialmente agradable, ya que la plataforma ferroviaria es prácticamente llana y ofrece espectaculares vistas abiertas del entorno.

Uno de los puntos más interesantes es el túnel de la Mina Nova, de unos 50 metros de longitud, que sigue atravesando la montaña exactamente igual que cuando pasaban las vagonetas cargadas de carbón.

Descenso hacia el Llac de Tumí

El trenet nos deja junto a la carretera del Coll de Pradell. Desde aquí seguimos subiendo un pequeño tramo asfaltado hasta llegar a la zona de la Pleta de la Barraca. Poco después tomamos una pista de tierra que desciende hacia el Llac de Tumí.

El paisaje cambia completamente. Dejamos atrás el bosque para entrar en un enorme espacio abierto marcado por las antiguas explotaciones mineras a cielo abierto. Grandes terrazas, paredes excavadas y tierra oscura recuerdan constantemente el pasado industrial de la zona.

El Llac de Tumí es un lago artificial formado tras el abandono de la explotación minera. El hueco dejado por la extracción de carbón terminó llenándose de agua de lluvia y surgencias naturales, creando esta sorprendente masa de agua de tonos turquesa y verde intenso.

Llac de Tumí

Regreso al punto de inicio

Finalmente, decidimos no bajar completamente hasta el lago. El sendero continúa descendiendo hasta enlazar nuevamente con la carretera del Coll de Pradell, que seguimos cómodamente hasta regresar al punto donde habíamos dejado el coche, cerrando así esta interesante ruta circular.